Safe Distance

사고 수와 심각도를 줄이기위한 특별 측정 단위

언급하기가 불쾌한 -

통계는 중앙 통계국에 의해 매년 / 월 / 주 / 일에 슬프고 발표되었습니다. 사소한 사고없이 사망자와 많은 부상자에 대해 이야기합니다. 불필요한 생명과 부상의 상실 외에도, 경제적 측면은 사고 피해자를 치료하고 보상하고, 부상자를 대피하고, 운송 및 경찰차를 운송하고, 경찰 차량을 대피시키고, 근무 시간의 상실, 연료 및 대기 오염을 언급하지 않고 특정 손상을 복구하기 위해 노력하는 경제적 측면이 상당한 재산의 상실과 관련이 있다고 생각합니다 (목록은 길고 끝이 없음). 총 비용은 연간 120 억입니다!

이 방법은 실제 차량 사이의 거리 또는 얼마나 멀리 유지 해야하는지에 대한 추정치를 제공하지 않으며,이 방법이 도로에서 운전자를 산만하게하는이 방법에 대해서는 중요합니다. 현재 이익 / 피해 원인 시스템에 관한 연구 데이터는 없습니다.

그렇다면 실제 문제의 원천은 무엇입니까?

오늘은 실제로 그에게 아무 말도하지 않는 가장 빠른 드라이버에 대한 데이터를 제시했습니다. 개념 MPH는 평균 드라이버의 추상적 인 아이디어이며 비교 데이터 속도 제한 만 제공합니다.이 그림은 속도 또는 광고의 속도의 영향에 대한 정보를 제공하지 않습니다. 오늘날 사용 가능한 도구는 개발 및 지속적인 유지 보수에서 이러한 기술 및 기타 비싼 시스템이지만 광고를 크게 향상시킬 올바른 정보는 여전히 불충분합니다. 이론적으로 나는 차량이 마일 단위의 일정한 속도로 한 시간 동안 얼마나 멀리 떨어져 있을지 말할 수 있습니다. 실제로 나는 일정한 속도로 한 시간 동안 갈 수 없었던시기를 기억하지 못하고, 단기적으로 속도와 거리에서 일어나는 일에 대한 구체적이고 관련된 정보가 없다면 정보가있는 거리 주석과 같은 정보가 있습니다.

이러한 측정 단위를 사용함으로써 거리는 지나가는 차량 응답 시간을 이해하고 다른 시간에 운전자 안전에 대한 인식을 자극 할 수 있습니다.

실제 거리 방법은 위협에 의한 것이 아니라 예시와 이해에 의한 운전자 안전에 대한 인식 수준을 높이고 자동차 사고에 대한 참여 가능성을 크게 줄입니다.

실제 거리 방법은 무엇입니까?

이 방법은 측정 단위 미터 / 초의 사용에 대해 제공합니다.

주어진 시간에 미터 / 초의 측정 단위를 사용하는 경우, 주어진 시간에 얻을 수 있습니다.

처음에 새 장치가 추가되고 지속 가능성 (MPH) 근처에 나타나고 기존 브랜드를 교체합니다.

시스템이 제공하는 변경 사항은 손쉬운 드라이버에 대한 인식으로 수행된다는 점에 유의해야합니다.

거리 이해 - 차량 속도에 대한 정보는 언제든지 새로운 데이터를 표시하기위한 전환이 수신됩니다. 즉, 차량이 1 초마다 지나가는 거리의 정도와 반응이 시작될 때까지 차량이 얼마나 멀리 떨어져 있을지 이해합니다.

대부분의 사고는 지식이 부족하고 무슨 일이 일어나고 있는지에 대한 이해가 부족하여 특정 수준에서 발생합니다. 속도의 조합과 실제 거리의 개념을 이해하면 자동차에서 담배를 밝히는 것과 같은 산만 활동을 만들기 전에 운전자가 자동으로 멈추고 생각하게됩니다.

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